કેટરપિલર C7.1 ડીઝલ એન્જિન એન્જિન કાર ઓટો સ્પેર પાર્ટ માટે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ માટે વપરાયેલ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તા

અમે સારા નાના વ્યવસાય ખ્યાલ, પ્રામાણિક આવક અને આદર્શ અને ઝડપી સેવા સાથે સારી ગુણવત્તાનું ઉત્પાદન આપવાનો આગ્રહ રાખીએ છીએ. તે તમને માત્ર પ્રીમિયમ ગુણવત્તા સોલ્યુશન અને વિશાળ નફો લાવશે નહીં, પરંતુ અત્યાર સુધીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે કેટરપિલર C7.1 ડીઝલ એન્જિન એન્જિન કાર ઓટો સ્પેર પાર્ટ માટે વપરાયેલ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ માટે અનંત બજાર પર કબજો મેળવવો જોઈએ, અમારી સાથે સહયોગ બનાવવા અને એક તેજસ્વી લાંબા ગાળાનું નિર્માણ કરવા માટે અમે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ.
અમે સારા નાના વ્યવસાય ખ્યાલ, પ્રામાણિક આવક અને આદર્શ અને ઝડપી સેવા સાથે સારી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનનો આગ્રહ રાખીએ છીએ. તે તમને માત્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉકેલ અને વિશાળ નફો જ નહીં, પરંતુ અત્યાર સુધીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઉપાય એ છે કે અનંત બજાર પર કબજો મેળવવો.ચાઇના હેડ ગાસ્કેટ અને ફોરલાઇફ પાર્ટ્સ, અમારી પાસે આ ઉદ્યોગમાં 8 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે અને આ ક્ષેત્રમાં અમારી સારી પ્રતિષ્ઠા છે. અમારા ઉકેલોએ વિશ્વભરના ગ્રાહકો તરફથી પ્રશંસા મેળવી છે. અમારો ઉદ્દેશ્ય ગ્રાહકોને તેમના લક્ષ્યોને સાકાર કરવામાં મદદ કરવાનો છે. અમે આ જીત-જીતની પરિસ્થિતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ખૂબ જ પ્રયાસો કરી રહ્યા છીએ અને અમારી સાથે જોડાવા માટે તમારું નિષ્ઠાપૂર્વક સ્વાગત કરીએ છીએ.

વર્ણન

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

મેટલ ગાસ્કેટની વ્યાખ્યા અને ઉપયોગો શું છે?

મેટલ ગાસ્કેટ ઉચ્ચ-ચોકસાઇ, ઉચ્ચ-કઠિનતા શીટ સામગ્રીમાંથી શુદ્ધ કરવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ચોકસાઇ મોલ્ડ અથવા ચોકસાઇ હાર્ડવેરના ગોઠવણ અને માપનમાં થાય છે, અથવા પેડ તરીકે, જેને ચોકસાઇ ગાસ્કેટ કહેવામાં આવે છે, જેને ક્યારેક મોલ્ડ ગાસ્કેટ અથવા પ્રિસિઝન ગેપ્સ પણ કહેવામાં આવે છે. (મેટલ ગાસ્કેટ રિંગ)

વર્ણન

મેટલ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ: ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો, મોલ્ડ ઉત્પાદન, ચોકસાઇ મશીનરી, હાર્ડવેર ભાગો, યાંત્રિક ભાગો, સ્ટેમ્પિંગ ભાગો, હાર્ડવેર ઉત્પાદનમાં વપરાય છે. આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ મશીન જાળવણી, મોલ્ડ માપન ગેપ અને યાંત્રિક વૃદ્ધત્વને કારણે ધ્રુજારી, હલનચલન અને અસ્થિરતાની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે થઈ શકે છે. ફ્લેંજ કનેક્શનમાં સીલિંગ અસર પણ મેટલ ગાસ્કેટનો ઉત્તમ ઉપયોગ છે. (મેટાલિક સીલ)

ગાસ્કેટના પ્રકારો: ગાસ્કેટના ઘણા પ્રકારો છે, જેને તેમની સામગ્રી અને રચના અનુસાર આશરે ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

૧. રબર સહિત નોન-મેટાલિક ગાસ્કેટ. એસ્બેસ્ટોસ રબર શીટ, લવચીક ગ્રેફાઇટ, ક્રોસ-સેક્શનલ આકાર લંબચોરસ છે; (લહેરિયું ધાતુ ગાસ્કેટ)

2. મેટલ કમ્પોઝિટ ગાસ્કેટ, વિવિધ મેટલ રેપ્ડ ગાસ્કેટ, મેટલ વિન્ડિંગ ગાસ્કેટ છે; (સર્પાકાર ઘા મેટાલિક ગાસ્કેટ)

૩. મેટલ ગાસ્કેટ, જેમાં મેટલ ફ્લેટ ગાસ્કેટ, વેવ ગાસ્કેટ, રિંગ ગાસ્કેટ, ટૂથ ગાસ્કેટ ટાઇપ પેડ્સ, હોલો ઓ-રિંગ્સ, સી-ટાઇપ પેડ્સ, ત્રિકોણાકાર પેડ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે (સ્ટીલ ડોર સીલ)

ગાસ્કેટ સામાન્ય રીતે સીલિંગની ભૂમિકા ભજવે છે: પ્રમાણમાં નરમ સામગ્રીથી બનેલા ગાસ્કેટ બે પ્લેન વચ્ચે ઉમેરવામાં આવે છે જેને સીલ કરવાની જરૂર હોય છે, જેથી સીલિંગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી સરળ બને, જેમ કે ફ્લેંજ્ડ પાઈપોમાં, બે ફ્લેંજ વચ્ચે. ગાસ્કેટ, એન્જિન બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ વચ્ચેનો ગાસ્કેટ, સીલ તરીકે કાર્ય કરે છે. જો કે, સામાન્ય રીતે કનેક્ટિંગ ભાગોનો ઉપયોગ ફાસ્ટનિંગ ફોર્સના ક્ષેત્રને વધારવા માટે થાય છે, એટલે કે, નટના દબાણને વિખેરવા માટે, કનેક્શન સપાટીના ફ્લેટ વોશરને સુરક્ષિત કરવા માટે, અથવા સ્ક્રુ નટને લોક કરવા માટે, એન્ટિ-લૂઝનિંગ માટે સ્પ્રિંગ વોશર, અને બટરફ્લાય પ્રકારના વોશર્સને "ફ્લેટ વોશર્સ" અને "સ્પ્રિંગ વોશર્સ" કહેવામાં આવે છે. (મેટલ ડિટેક્ટેબલ ગાસ્કેટ)

સ્થાપન જરૂરીયાતો

1. ગાસ્કેટ અને ફ્લેંજની સીલિંગ સપાટી સાફ કરવી જોઈએ, અને કનેક્શનના સીલિંગ પ્રદર્શનને અસર કરતા કોઈ સ્ક્રેચ, ફોલ્લીઓ અને અન્ય ખામીઓ ન હોવી જોઈએ. (સ્ટીલ ગાસ્કેટ)

2. સીલિંગ ગાસ્કેટનો બાહ્ય વ્યાસ ફ્લેંજ સીલિંગ સપાટી કરતા નાનો હોવો જોઈએ, અને સીલિંગ ગાસ્કેટનો આંતરિક વ્યાસ પાઇપના આંતરિક વ્યાસ કરતા થોડો મોટો હોવો જોઈએ. બે આંતરિક વ્યાસ વચ્ચેનો તફાવત સામાન્ય રીતે સીલિંગ ગાસ્કેટની જાડાઈ કરતા બમણો હોય છે જેથી ખાતરી થાય કે સીલિંગ ગાસ્કેટ આંતરિક ધાર કન્ટેનર અથવા પાઇપમાં બહાર ન નીકળે, જેથી કન્ટેનર અથવા પાઇપમાં પ્રવાહીના પ્રવાહમાં અવરોધ ન આવે. (રબર કોટેડ મેટલ ગાસ્કેટ)

૩. સીલિંગ ગાસ્કેટનું પ્રીટાઇટનિંગ ફોર્સ ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણ કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ, જેથી સીલિંગ ગાસ્કેટનું વધુ પડતું સંકોચન અને સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવવાનું ટાળી શકાય. (ગારલોક મેટાલિક ગાસ્કેટ)

૪. ગાસ્કેટને કડક કરવા માટે ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. મોટા બોલ્ટ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ માટે, હાઇડ્રોલિક ટેન્શનર્સનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. આપેલ સીલિંગ ગાસ્કેટના કમ્પ્રેશન અનુસાર ગણતરી દ્વારા કડક ટોર્ક મેળવવો જોઈએ, અને હાઇડ્રોલિક ટાઇટનરનું તેલ દબાણ પણ ગણતરી દ્વારા નક્કી કરવું જોઈએ. (વાયર મેશ ગાસ્કેટ)

5. સીલિંગ ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, નટ્સને ક્રમમાં કડક કરવા જોઈએ. પરંતુ ડિઝાઇન મૂલ્ય સુધી પહોંચવા માટે તેને એકવાર સ્ક્રૂ ન કરવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, તેને ઓછામાં ઓછા 2 થી 3 વખત સાયકલ કરવું જોઈએ જેથી સીલિંગ ગાસ્કેટનું તણાવ વિતરણ સમાન હોય. (કેમ્પપ્રોફાઇલ ગાસ્કેટ)

6. જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક માધ્યમો ધરાવતા દબાણ વાહિનીઓ અને પાઇપલાઇનો માટે, સીલિંગ ગાસ્કેટ બદલતી વખતે સલામતી સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જેથી ફ્લેંજ અથવા બોલ્ટ સાથે અથડાતા સાધનોના તણખા ટાળી શકાય, જેના પરિણામે આગ અથવા વિસ્ફોટના અકસ્માતો થાય. (એલ્યુમિનિયમ ગાસ્કેટ)

7. જો પાઇપલાઇન લીક થાય છે, તો સીલિંગ ગાસ્કેટના ઇન્સ્ટોલેશનને બદલતા અથવા ગોઠવતા પહેલા તેને ડિપ્રેસરાઇઝ કરવું આવશ્યક છે. દબાણ હેઠળ કામ કરવું સખત પ્રતિબંધિત છે. (મેટલ ડિટેક્ટેબલ ટ્રાઇ ક્લેમ્પ ગાસ્કેટ)

અમે સારા નાના વ્યવસાય ખ્યાલ, પ્રામાણિક આવક અને આદર્શ અને ઝડપી સેવા સાથે સારી ગુણવત્તાનું ઉત્પાદન આપવાનો આગ્રહ રાખીએ છીએ. તે તમને માત્ર પ્રીમિયમ ગુણવત્તા સોલ્યુશન અને વિશાળ નફો લાવશે નહીં, પરંતુ અત્યાર સુધીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે કેટરપિલર C7.1 ડીઝલ એન્જિન એન્જિન કાર ઓટો સ્પેર પાર્ટ માટે વપરાયેલ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ માટે અનંત બજાર પર કબજો મેળવવો જોઈએ, અમારી સાથે સહયોગ બનાવવા અને એક તેજસ્વી લાંબા ગાળાનું નિર્માણ કરવા માટે અમે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ.
શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાચાઇના હેડ ગાસ્કેટ અને ફોરલાઇફ પાર્ટ્સ, અમારી પાસે આ ઉદ્યોગમાં 8 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે અને આ ક્ષેત્રમાં અમારી સારી પ્રતિષ્ઠા છે. અમારા ઉકેલોએ વિશ્વભરના ગ્રાહકો તરફથી પ્રશંસા મેળવી છે. અમારો ઉદ્દેશ્ય ગ્રાહકોને તેમના લક્ષ્યોને સાકાર કરવામાં મદદ કરવાનો છે. અમે આ જીત-જીતની પરિસ્થિતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ખૂબ જ પ્રયાસો કરી રહ્યા છીએ અને અમારી સાથે જોડાવા માટે તમારું નિષ્ઠાપૂર્વક સ્વાગત કરીએ છીએ.